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　　能在家門口買到放心、新鮮的蔬果，是不少北京市民的期盼，順應(yīng)這一需求，不少蔬菜直通車陸續(xù)開進(jìn)社區(qū)，就地售賣。

　　不過新京報記者近日走訪十余個社區(qū)發(fā)現(xiàn)，蔬菜直通車行業(yè)存在一些問題。部分不正規(guī)的面包車、小貨車、皮卡也在社區(qū)賣菜，有的菜車違規(guī)售賣豆腐、豆皮、面條甚至鮮肉。另一方面，正規(guī)蔬菜直通車進(jìn)入社區(qū)手續(xù)較繁瑣，進(jìn)入社區(qū)的菜車也沒有保障，經(jīng)常物業(yè)一個電話就得“停售”。

　　根據(jù)北京市商務(wù)局等部門發(fā)文，規(guī)范社區(qū)蔬菜直通車管理，要求蔬菜直通車不得挪作他用，違規(guī)累計三車次企業(yè)須退出。北京市城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果沒有正規(guī)手續(xù)，菜車進(jìn)小區(qū)就是違規(guī)經(jīng)營，遇到這種情況，小區(qū)居民和非小區(qū)居民都可以舉報。

　　仿冒

　　“山寨”菜車進(jìn)入社區(qū)售賣

　　所謂蔬菜直通車，是指在蔬菜零售網(wǎng)點空白或不足的社區(qū)，在特定時段、特定區(qū)域設(shè)立，以售貨車為載體，銷售蔬菜等生鮮農(nóng)產(chǎn)品的零售方式。

　　新京報記者走訪發(fā)現(xiàn)，有大量非正規(guī)菜車在社區(qū)賣菜。其中既有廂貨，也有小貨車、皮卡、三輪車，還有車廂噴涂了“貨拉拉”字樣的面包車。

　　6月24日，記者走進(jìn)酒仙橋北窯地小區(qū)看到，挨著墻根兒停著一輛沒有標(biāo)識的廂貨，各種蔬菜擺了一地；在一棟居民樓下停放著一輛小貨車，白菜、西紅柿、大蔥等蔬菜就堆放在車上，居民圍著車挑選，菜車?yán)习逭驹谲噹锩χ义X。

　　部分居民對“山寨”菜車并不太認(rèn)可。社區(qū)居民李大媽把這些不正規(guī)的菜車叫作“野攤子”，城管一來他們就跑了，城管走了又來了。此外，正規(guī)車輛都是明碼標(biāo)價，一些常見蔬菜價格并不貴，而居民反映山寨菜車的價格并沒有價格優(yōu)勢，而且常找不到賣家。

　　友誼里10號院，蹲守在社區(qū)門口賣菜的菜車是一輛私人面包車；豐臺區(qū)富錦嘉園小區(qū)北門，此處賣菜的商販有的開著面包車，還有的推著三輪車；豐臺區(qū)京鐵家園小區(qū)內(nèi)，正規(guī)蔬菜直通車旁邊就是一輛賣菜的金杯車；大紅門錦苑一社區(qū)，有幾輛私家車會在周四、周日進(jìn)社區(qū)賣菜。

　　不少“山寨”菜車還與正規(guī)蔬菜車錯時賣菜。比如在海淀區(qū)北清路26號院，正規(guī)的新發(fā)地百舸灣公司的菜車每周二四六出車，另一輛“山寨”皮卡每周一三五日售賣；農(nóng)業(yè)大學(xué)社區(qū)內(nèi)，正規(guī)菜車每周二四日出車，每周一三六，就有另一輛“貨拉拉”面包車進(jìn)社區(qū)售賣，早上6點到社區(qū)，菜卸完車開走，菜販就在社區(qū)給正規(guī)菜車劃出的位置上一直賣到11點。

　　違規(guī)

　　豆腐、豆皮、鮮肉“敞著賣”

　　6月23日上午9點，在航天城社區(qū)，一輛小貨車上擺放著西瓜等農(nóng)產(chǎn)品，商販在旁邊搭起涼棚，各種蔬菜擺在涼棚下售賣。依次擺放著豆腐、豆皮、面條、涼粉、燒餅等商品，除了涼粉裝在密封袋里，豆腐、豆皮和面條、燒餅都裸露售賣，不時有居民直接用手扯出豆皮挑選。鮮肉也敞口售賣，幾只蒼蠅飛來飛去。

　　“這里竟然還有肉賣？”記者問菜販，對方頭也不抬地說，“你給14塊錢吧！”“肉能直接這樣賣嗎？”記者質(zhì)疑。對方直言，“我們一直這樣賣。”說完，他伸手把塑料袋蓋好，然后把菜刀壓上去。

　　6月28日上午，豐臺藍(lán)調(diào)國際小區(qū)，一輛車廂噴涂有“惠民菜籃子”字樣的貨車在小區(qū)里賣菜，蔬菜之間擺放著一個泡沫箱，裝著出售的凍魚。

　　按照相關(guān)規(guī)定，除了商場現(xiàn)場加工制作的豆腐，豆制品加工企業(yè)供應(yīng)居民的豆腐產(chǎn)品，必須是密封盒裝豆腐和袋裝密封的豆?jié){、豆制品；供應(yīng)零售散裝銷售的豆腐、豆制品，也必須采用密封的大包裝。所有產(chǎn)品嚴(yán)禁裸露散裝出廠。此外，豆制品的運輸必須使用密閉防塵的冷藏或保溫車輛，并做到專車專用，送貨后及時清洗消毒。

　　一位正規(guī)蔬菜直通車的車長介紹，豆腐、豆皮、面條等，他們只能賣預(yù)包裝產(chǎn)品，夏季氣溫太高，一般不會進(jìn)這種商品銷售；鮮肉和凍魚則不允許菜車售賣。

　　門檻

　　小區(qū)物業(yè)對菜攤收取場地費

　　根據(jù)北京市商務(wù)局規(guī)定，物業(yè)服務(wù)企業(yè)、房屋管理單位等，不得收取直通車進(jìn)入社區(qū)的占地費、場地費等費用。但記者走訪獲悉，不少物業(yè)公司把社區(qū)菜攤當(dāng)成了經(jīng)營項目。

　　6月28日，記者在位于朝陽區(qū)管莊的北京航空制造工程研究所院內(nèi)看到，社區(qū)專門開辟了一塊區(qū)域，容納菜車在此經(jīng)營，但正規(guī)的蔬菜直通車被擠在了最內(nèi)側(cè)，靠外側(cè)有一排個人經(jīng)營的菜攤。早上6點左右，一輛白色面包車卸下蔬菜后離開，過一會兒又來了一輛滿載的電動三輪車，依次把菜卸下，居民陸續(xù)過來買菜。

　　一位居民表示，原先這里只有蔬菜直通車賣菜，菜攤是近兩個月才有的，“是物業(yè)引進(jìn)的，在這里賣菜要給物業(yè)交占地費。”記者致電物業(yè)，稱想在小區(qū)里賣菜，一位工作人員回復(fù)說，“現(xiàn)在賣不了了，都沒空余的地方了，你留個電話，有空余的我通知你。”這位工作人員表示，在小區(qū)里賣菜每月要交占地費，具體費用還要向負(fù)責(zé)收費的人了解。

　　在其他社區(qū)，記者也了解到，很多賣菜的“山寨”菜車都得到了物業(yè)允許，要交納一部分費用。有的社區(qū)物業(yè)甚至清退了正常經(jīng)營的正規(guī)菜車，卻引進(jìn)沒有資質(zhì)的個人菜販。

　　航天城社區(qū)用來拉菜的車，是一輛敞著車斗的小貨車。按規(guī)定，蔬菜直通車應(yīng)該是密封的廂式貨車。

　　受限

　　正規(guī)蔬菜直通車經(jīng)常“被停售”

　　“山寨”菜車在一些小區(qū)大行其道的同時，仍有許多小區(qū)面臨菜車入場難，一些已進(jìn)入社區(qū)的正規(guī)菜車也出現(xiàn)被迫離場的情況。

　　一名不愿透露姓名的蔬菜直通車企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，開通一輛直通車，除了居民同意，還得街道、社區(qū)、城管、環(huán)衛(wèi)等部門協(xié)商一致，這其中，物業(yè)是關(guān)鍵因素，有的小區(qū)樓門長也是“管理者”。這位負(fù)責(zé)人說，直通車進(jìn)社區(qū)一般能獲得居委會支持，*的阻力在物業(yè)，“有些小區(qū)居民有買菜需求，也一直向居委會反映，但物業(yè)提出直通車進(jìn)小區(qū)要交錢，每次從幾十元到幾百元不等，遇到這樣的我們只能放棄。”

　　海淀區(qū)定慧寺社區(qū)一位居民告訴新京報記者，小區(qū)以前有蔬菜直通車，一直賣了好幾年，但不知什么原因直通車不來了，后來來賣菜的是一輛金杯車，現(xiàn)在已經(jīng)變成了固定的菜攤。記者向直通車經(jīng)營公司了解到，直通車是被物業(yè)清退的。

　　還有不少直通車經(jīng)營者接受采訪時表示，即使進(jìn)入社區(qū)賣菜，也經(jīng)常接到“停售”或限售的要求。新發(fā)地百舸灣19號車車長告訴記者，有一次他們頭天晚上進(jìn)好了菜，等著第二天進(jìn)社區(qū)賣，結(jié)果接到了物業(yè)的電話，說小區(qū)有活動，接下來一周都不用出車了，讓下周六以后再去。

　　8號車車長也有同樣的經(jīng)歷，他們每周二、五、日在一個社區(qū)賣菜，按之前約定，每次經(jīng)營時間是早上5點半到中午12點半，但6月中旬他接到社區(qū)要求，從6月15日到7月30日，每天早上9點半就得收攤，“一般八九點鐘才剛剛開張，9點半收攤的話，可能還有大半車菜沒賣就得走。”

　　回應(yīng)

　　北京市城管委：菜車違規(guī)經(jīng)營 非小區(qū)居民也可舉報

　　北京市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，社區(qū)蔬菜直通車是為彌補固定門店不足區(qū)域的買菜需求、解決市民買菜難而設(shè)立的，市商務(wù)部門將進(jìn)一步規(guī)范蔬菜直通車的準(zhǔn)入、后期監(jiān)管以及退出。

　　近期，北京市商務(wù)局等部門印發(fā)《關(guān)于加強社區(qū)蔬菜直通車管理的指導(dǎo)意見》明確，直通車運營車輛應(yīng)符合北京市社區(qū)蔬菜直通車車輛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一外觀、統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一編碼。直通車運營車輛，不得從事社區(qū)蔬菜直通車以外的經(jīng)營活動。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，各區(qū)商務(wù)部門應(yīng)取消該直通車運營編號。直通車企業(yè)所屬車輛，累計三車次出現(xiàn)違規(guī)行為，該直通車企業(yè)退出區(qū)商務(wù)部門直通車企業(yè)庫。

　　根據(jù)規(guī)定，直通車應(yīng)為廂式貨車，電動車車廂長為4.2米，柴油車車廂長分別是4.2米、5.2米和6.8米。車輛廂體應(yīng)為白色，廂體壁板應(yīng)有保溫層，采用環(huán)保型及可回收利用保溫材料；另外車廂氣密性能和隔熱性能都應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。北京市商務(wù)局要求蔬菜直通車統(tǒng)一外觀、統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一編碼，在廂體兩側(cè)需標(biāo)注“北京市菜籃子工程”字樣及“社區(qū)蔬菜直通車”字樣及統(tǒng)一編號、運營公司名稱、公司內(nèi)部編號及企業(yè)服務(wù)電話。

　　北京市城管委工作人員表示，“菜車進(jìn)小區(qū)，沒有正規(guī)手續(xù)，就是違規(guī)經(jīng)營。”這位工作人員說，如果未能取得相關(guān)資質(zhì)，蔬菜直通車進(jìn)入小區(qū)賣菜便屬于店外經(jīng)營，“遇舉報，城管工作人員有責(zé)任予以處理，非小區(qū)居民也可以舉報。”