畜牧家禽網(wǎng)首頁 > 技術(shù)中心> 行業(yè)動(dòng)態(tài) > 南京市行政村快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)直投全覆蓋
畜牧家禽網(wǎng) 來源:江蘇農(nóng)業(yè)網(wǎng) 閱讀數(shù):
近日,國家郵政局等7部門印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)郵政業(yè)服務(wù)鄉(xiāng)村振興的意見》,提出要進(jìn)一步補(bǔ)齊農(nóng)村服務(wù)短板,到2022年實(shí)現(xiàn)建制村電商寄遞配送全覆蓋?;ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,快遞是促進(jìn)農(nóng)村電商發(fā)展、拉動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的新引擎。目前,南京六合、溧水、高淳等地農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)發(fā)展較為迅速,而有了快遞網(wǎng)絡(luò)鋪路,農(nóng)產(chǎn)品銷售搭上了快車。
數(shù)據(jù):南京農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)務(wù)發(fā)展迅速
數(shù)據(jù)顯示,今年全國前4個(gè)月農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)量增速超過30%,高出城市7個(gè)百分點(diǎn)。農(nóng)村快遞發(fā)展迅猛,成為行業(yè)新的增長點(diǎn)。
在南京地區(qū),根據(jù)相關(guān)部門最新數(shù)據(jù),5月快遞業(yè)務(wù)量同比增長16.12%,快遞業(yè)務(wù)收入增長24.66%,其中農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)也在快速發(fā)展。“喜歡網(wǎng)購的村民越來越多了,近期618購物節(jié)期間,我們六合馬鞍一個(gè)站點(diǎn)的接單量是平時(shí)的2.5倍。”京東六合馬鞍快遞站站長楊杰說。
南京市郵政管理局相關(guān)人士介紹,根據(jù)2018郵政業(yè)發(fā)展年鑒,去年全市快遞企業(yè)在農(nóng)村設(shè)立的自有營業(yè)場所達(dá)到125處,同比增長22.55%。行政村快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)直投覆蓋率100%,通過直接設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)或是與村里小超商合作等多種方式,每個(gè)村都可以方便地收取、寄送快遞。
談到農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)的發(fā)展,楊杰頗為感慨:“從事這個(gè)行業(yè)5年了,剛開始做快遞員的時(shí)候,我一個(gè)人跑3個(gè)鎮(zhèn)街,一個(gè)月也就五六十票業(yè)務(wù),現(xiàn)在一個(gè)快遞員負(fù)責(zé)一個(gè)鎮(zhèn)街,每月得接一千多票。”楊杰介紹,近幾年隨著六合地區(qū)快遞業(yè)務(wù)的增長,快遞站點(diǎn)增加了,員工數(shù)量也翻了一倍。
態(tài)勢:越來越多農(nóng)產(chǎn)品搭“電”觸“網(wǎng)”
業(yè)內(nèi)人士指出,農(nóng)村網(wǎng)購發(fā)展已相對穩(wěn)定,農(nóng)產(chǎn)品寄遞是快遞業(yè)發(fā)展的一片藍(lán)海。南京不少快遞企業(yè)都在發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)+快遞的模式,越來越多農(nóng)產(chǎn)品搭“電”觸“網(wǎng)”,趕上“電商+快遞”的快車。
據(jù)了解,南京郵政公司與本地多家合作社合作,其中2018年江寧橫溪西瓜銷量達(dá)到2324噸,交易額557.42萬元。南京郵政公司渠道平臺(tái)部電商分銷室經(jīng)理王其說:“近期我們在推廣溧水白馬鎮(zhèn)藍(lán)莓,從6月1號(hào)上線到本月中旬,訂單已經(jīng)一兩千,預(yù)計(jì)到7月能達(dá)到一萬單。”每天電商平臺(tái)將訂單反饋給合作社,農(nóng)民早上5點(diǎn)便開始采摘、篩選,再通過快遞寄出。王其介紹:“我們在不斷嘗試讓南京的農(nóng)產(chǎn)品搭上快遞+電商的快車。還有像六合竹鎮(zhèn)的麻油、六合活珠子、老山蜂蜜等等,這些農(nóng)產(chǎn)品都是南京特色,如何將其向更大范圍推廣是未來的一個(gè)課題。”
瓶頸:農(nóng)村快遞發(fā)展仍有“絆腳石”要搬
盡管互聯(lián)網(wǎng)+電商+快遞的模式潛力巨大,但仍有諸多瓶頸亟待解決。農(nóng)村快遞的“腸梗阻”就在“最后一公里”的末端。農(nóng)村居住分散,初步測算,按照目前農(nóng)村的快遞規(guī)模,如果快遞公司每件都提供到家服務(wù),1單快遞的成本大約是城市的5倍以上。
在農(nóng)產(chǎn)品電商方面,也有不少難題。首先是農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)效性要求高,這對冷鏈物流要求很高,而建設(shè)冷鏈體系投資巨大。其次,雞蛋、水果等農(nóng)產(chǎn)品的包裝成本也非常高。
為“潤滑最后一公里”,江蘇省快遞協(xié)會(huì)秘書長王湖云介紹,國家郵政部門計(jì)劃今年新增直接通郵建制村5000個(gè),但這還是停留在建制村直通的層面,打通“最后一公里”的末端應(yīng)當(dāng)在自然村?;诖?,快遞公司可以與農(nóng)村小賣部、小飯館等合作創(chuàng)建快件存放站,或者與電商等聯(lián)手開設(shè)獨(dú)立的快件收取點(diǎn);另外,還可采取“交郵合作”等方式。
在農(nóng)產(chǎn)品電商方面,王湖云說,“要打造一鄉(xiāng)一品的品牌故事、新農(nóng)人故事與農(nóng)產(chǎn)品包裝,進(jìn)行全渠道傳播。針對運(yùn)輸、包裝問題,可引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品尤其是果蔬等就近省市區(qū)域性消費(fèi),利用區(qū)域性快遞物流配送優(yōu)勢。”
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