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　　小底盤的大馬力拖拉機由于補貼高、價格低，深受農(nóng)民歡迎，現(xiàn)在國內(nèi)市場上銷的最好的大馬力拖拉機都是小底盤型拖拉機，小底盤的大馬力拖拉機在市場上一枝獨秀，成為農(nóng)機寒冬里最吸引人的亮色。但由于底盤小、自重輕、牽引力小、馬力大、底盤與發(fā)動機功率不匹配，經(jīng)過一段時間使用后，會出現(xiàn)一些在原馬力段沒有的問題，如跳擋、打齒、漏油、燒片、磨損大、振動大等問題接踵而至，特別是在重負荷作業(yè)時拖拉機的可靠性變的越來越差，小底盤拖拉機的使用壽命大打折扣，這也與近年來老百姓反應的“現(xiàn)在的拖拉機不經(jīng)用”的說法相符合。

　　拖拉機行業(yè)現(xiàn)在有150多個拖拉機品牌，很多品牌我們壓根就沒聽說過，僅濰坊一地拖拉機制造企業(yè)就有100余家，有一定規(guī)模產(chǎn)量的有30余家，有一定知名度的10余家，看起來欣欣向榮、一片繁榮昌盛的景象，然而拖拉機行業(yè)實則大而不強，與國外產(chǎn)品比，我們只不過是在進行低端產(chǎn)品的復制而已，就像2018中國國際農(nóng)業(yè)機械展覽會上的段子說的：國產(chǎn)拖拉機多笑點，國外拖拉機多看點。

　　由于小底盤的大馬力拖拉機國家補貼高、企業(yè)利潤高、成本低、技術含量低，使得企業(yè)對生產(chǎn)小底盤的大馬力拖拉機趨之若鶩，根本沒有拖拉機企業(yè)愿意靜下心來去做基礎研究，提高產(chǎn)品質(zhì)量。在國內(nèi)，拖拉機產(chǎn)品已低端到連地攤企業(yè)都能做，而且能輕易就做到200馬力以上，我們的大多拖拉機企業(yè)根本沒有自己的技術，沒有自己的品牌，都是在模仿、抄襲、傍大牌，不求技術進步，只是在外形尺寸、顏色和商標上一味模仿，展會上各種“野”、各種“迪爾”，各種把標志做成小鹿和迪爾的綠色的大有人在，一個品牌做倒了，就再換一個品牌，大多企業(yè)并沒有長遠打算，只是想著如何利用當前國家的高額補貼政策大賺一把。雖然現(xiàn)在農(nóng)機行業(yè)不景氣，但那些小品牌的拖拉機企業(yè)其實并不像我們想象的那么差，其實活得還挺滋潤，一是因為他們的開發(fā)成本很低，二是因為補貼很高。

　　現(xiàn)在國內(nèi)一線大品牌雷沃、東方紅、東風等都在大力制造銷售小底盤的大馬力拖拉機，這說明大企業(yè)也自身難保，整個拖拉機行業(yè)，只見馬力瘋漲，不見技術升級，企業(yè)把精力都用到了馬力提升上，用到了營銷推廣上，目前國內(nèi)生產(chǎn)的小底盤大馬力拖拉機配置和性能都很低，2204型拖拉機技術水平尚達不到國外上個世紀九十年代的水平，拖拉機行業(yè)在畸形的道路上越做越遠，除了馬力越做越大外，與國外的技術差距卻越來越遠。小底盤大馬力拖拉機熱銷已成為拖拉機行業(yè)發(fā)展的隱憂，值得我們深思。

　　有人說小底盤大馬力拖拉機熱銷是農(nóng)機補貼政策催生下的怪胎，是國內(nèi)拖拉機廠家追求高額補貼與利潤的產(chǎn)物，企業(yè)在經(jīng)濟利益的驅動下，以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量為代價為利益讓路，企業(yè)將主要精力放在如何推動馬力上延來追求經(jīng)濟效益增加、如何應對其他競爭廠家小底盤拖拉機的沖擊，造成拖拉機行業(yè)無序競爭、行業(yè)混亂，老老實實做產(chǎn)品的反而吃虧以致虧損，做真正意義的產(chǎn)品價格高，可是補貼并不高，典型的劣幣驅逐良幣現(xiàn)象。農(nóng)機市場發(fā)展到今天很讓人痛心，己經(jīng)沒有了標準可言，東方紅、雷沃、東風等都爭相去做小底盤大馬力拖拉機，是不是意味著這是補貼標準長期不公造成的呢？行業(yè)標準的制定者是不是需要反思改變呢？

　　目前市場很多暢銷的大馬力拖拉機，大多都是多年前已有的底盤。現(xiàn)在，真正有底盤設計能力的企業(yè)少至又少，大多都是吃老本，延續(xù)原來的產(chǎn)品局部改進，或是逆向開發(fā)抄襲人家的底盤結構，都不愿意做技術投入。如果任由拖拉機行業(yè)長此以往，拖拉機行業(yè)將會失去技術革新的動力，行業(yè)轉型升級將成為泡影，錯失*發(fā)展時機，與國處先進農(nóng)機的差距將越來越大。

　　國外大型農(nóng)機企業(yè)對我們的農(nóng)機行業(yè)早已虎視眈眈，在此呼吁農(nóng)機行業(yè)標準的制定者實事求是，積極調(diào)研，改變補貼標準長期不公、不合理的現(xiàn)象，推動農(nóng)機行業(yè)快速轉型升級、積極健康發(fā)展。