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　　內(nèi)地活雞恢恢復(fù)供港后，供應(yīng)量至今未恢復(fù)過往水平，五個月來僅約2.2萬只內(nèi)地活雞供港，佔市場活雞供應(yīng)量的1.23%。食物及衛(wèi)生局局長高永文表示，主要因為內(nèi)地收緊檢驗檢疫制度，供港雞場因應(yīng)成本及風(fēng)險作考慮。有立法會議員要求政府“出招”協(xié)助業(yè)界渡難關(guān)?；铍u業(yè)界人士稱，內(nèi)地過往有52間活雞供港商，但現(xiàn)時僅得一家，令業(yè)界難以維生。有活雞運輸商表示，近半年司機收入亦大減三分之二，長遠更可能要轉(zhuǎn)行。

　　長沙灣臨時家禽批發(fā)市場于今年1月22日重開，恢復(fù)活禽交易，但內(nèi)地活雞延至2月11日才開始恢復(fù)供港。高永文昨日在立法會回覆自由黨立法會議員方剛質(zhì)詢表示，截至本周一，內(nèi)地活雞供港總數(shù)為2.2萬隻，主要來自海南。而內(nèi)地自1月25日起逐步恢復(fù)雞苗供港后，截至本周一共有42萬雞苗輸港，主要來自珠海和廣東，佔本地養(yǎng)雞場中雞苗供應(yīng)量的22.98%。

　　高永文稱，內(nèi)地有關(guān)當(dāng)局審視當(dāng)前形勢后，對供港澳活家禽養(yǎng)殖場制訂了較嚴(yán)厲的管理措施，當(dāng)局與內(nèi)地有關(guān)當(dāng)局多次透過會面、書信和電話溝通，雙方同意以科學(xué)為本的精神，因應(yīng)風(fēng)險評估和在確保公共衛(wèi)生的大前提下，逐步恢復(fù)活雞供應(yīng)。

　　活家禽批發(fā)商會會長徐名團表示，過去內(nèi)地有52間供應(yīng)商向本港供應(yīng)活雞，每月平均供應(yīng)21萬隻活雞，現(xiàn)時僅得海南一家供應(yīng)商，令供應(yīng)量大減，商販亦難維持生計。內(nèi)地活雞現(xiàn)時批發(fā)價為45元，零售價約60至80元不等。

　　活雞運輸商楊先生表示，過去活雞供應(yīng)正常時，每月扣除一萬元成本，仍有二萬多收入，但現(xiàn)時單靠運送內(nèi)地活雞，連一萬元成本未必能賺到。他說，之前一個月平均可運送22至23次，當(dāng)時每日平均有7000隻雞，每架車約配到1200至1700隻雞，收入理想，但現(xiàn)時活雞供應(yīng)量大減，直接影響他們生計。

　　楊先生說，以往共有十輛貨車負責(zé)運送內(nèi)地活雞到港，但由于活雞供應(yīng)不足，已經(jīng)有兩部貨車在上月退出，現(xiàn)馀下的七輛貨車，三輛會幫忙運送豬隻，其馀可能另覓兼職。

　　方剛要求政府，紓緩活家禽批發(fā)及零售業(yè)的經(jīng)營困境。高永文則稱，現(xiàn)時沒有足夠理據(jù)推出任何特惠津貼或提供免租安排。他說，政府已于本月中聘請顧問，就本地活家禽業(yè)的未來路向進行研究和提出建議，期望可于今年內(nèi)完成研究，并諮詢公眾。對于當(dāng)局正逐步淘汰歐盟四期以前柴油商業(yè)車輛，他表示，政府未有計劃就此給予活家禽運輸商額外的寬限期。

　　昨起禁以國禽肉產(chǎn)品入口

　　另外，食物安全中心昨日宣布，因應(yīng)世界動物衛(wèi)生組織通報指以色列再有高致病性H5N1禽流感爆發(fā)，中心即時禁止該國的禽肉及禽類產(chǎn)品，包括禽蛋進口，以保障本港公眾健康，而中心發(fā)言人說，本港去年沒有從以色列入口禽肉或禽蛋，并會繼續(xù)密切留意該國爆發(fā)禽流感的消息，因應(yīng)當(dāng)?shù)匾咔榘l(fā)展，採取適當(dāng)行動。